Peinture pour avion CM0481968
pour revêtementprimairede protection

peinture pour avion
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Caractéristiques

Applications
pour avion, pour revêtement
Type
primaire, de protection
Forme
liquide
Autres caractéristiques
époxy, anticorrosion

Description

Un apprêt et un surfaçage époxy à haute performance, à faible teneur en COV, à deux composants, inhibiteur de corrosion, qui ne contient pas de chromate. High Solids Chrome Hazard Free Epoxy Primer/Surfacer est un apprêt et un agent de surface époxydique inhibiteur de corrosion à haute performance, à faible teneur en COV et à deux composants, qui ne contient pas de chromate. Cet apprêt époxy haute performance est idéal pour les avions d'affaires et d'aviation générale et offre une excellente adhérence de la couche de finition et de la couche intermédiaire avec les systèmes de couche de finition Sherwin-Williams®. Informations sur le produit Avantages Offre une protection contre la corrosion sans utiliser de chromate Pratique - Ce produit peut être utilisé à la fois comme apprêt et comme agent de surface. Un seul produit pour les deux types d'application Qualifié selon la norme SAE AMS3095 Qualifié pour la spécification DGQT 0.4.2.0374 du schéma de peinture externe à haute teneur en solides de Dassault S'écoule en une belle surface lisse Élimine le besoin d'une couche guide de ponçage car le produit change de brillance et de couleur au fur et à mesure du ponçage Idéal pour les avions d'affaires et l'aviation générale Conçu pour fonctionner avec les systèmes de couche de finition SherwinWilliams Excellentes caractéristiques de ponçage Contient moins de 2,9 lb de COV par gallon mélangé ou 350 grammes par litre Industrie Aviation générale Commercial Type de produit Agent de surface Apprêt Homologations/Certifications DGQT 0.4.2.0374

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Catalogues

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.