Le Z10TIRM est une rotule professionnelle 3 axes de haute précision qui se caractérise par une grande stabilité, une petite taille, un poids léger et une faible consommation d'énergie. Le cardan 3 axes est basé sur la technologie de contrôle de moteur FOC et adopte un encodeur de haute précision dans chaque moteur. Il peut être utilisé sur les drones DJI M200 / M210 / M210RTK. Contrôlé par l'APP DJI PILOT, il peut remplir de nombreuses fonctions puissantes, telles que : photos ou vidéos avec un zoom optique 10 fois, suivi d'objet, télémètre laser, caméra thermique, etc. La vitesse du Z10TIRM est ajustable, le mode LOW speed pour la partie télé, le contrôle sera plus précis ; le mode Fast pour la partie large, ce qui rend le contrôle du gimbal sensible et rapide. La fonction de centrage à une touche permet au cardan de revenir automatiquement et rapidement à sa position initiale. Vous pouvez entrer un degré dans le réglage de la charge utile APP et obtenir les angles d'attitude du cardan avec précision.
Le Z10TIRM est stabilisé par un cardan à 3 axes hautement optimisé pour la caméra, avec une rotation précise du moteur et une précision de contrôle de ±0,01°, alimenté par un processeur dédié. la rotation à 360° reste possible grâce à la rotation du cardan. Des images stables et fluides peuvent être capturées même lors de vols à grande vitesse.
L'algorithme de normalisation, de corrélation croisée et de suivi intégré, combiné à l'algorithme de recapture des objets manquants, permet d'obtenir un suivi stable de la cible. Prise en charge des caractères personnalisés de l'OSD de l'utilisateur, de la porte adaptative, du curseur transversal et de l'affichage des informations sur les traces. La vitesse de suivi peut atteindre 32 pixels par image, la taille de l'objet est comprise entre 16*16 pixels et 160*160 pixels, avec un rapport signal/bruit (RSB) minimal de 4 db, les valeurs moyennes de la racine carrée du bruit d'impulsion dans la position de l'objet sont inférieures à 0,5 pixel, ce qui améliore grandement la précision et l'effet de suivi.
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