Feu de piste AH-SA-S2

d'atterrissaged'approched'approche omnidirectionnel

AH-SA-S2 LED Solar Powered Runway Threshold End Light utilise une optique bidirectionnelle ; conçu pour une utilisation permanente sur les pistes de non-précision situées dans des régions sans accès à l'électricité et à fort potentiel photovoltaïque. Le système d'alimentation solaire est équipé pour fonctionner 365 jours sur l'énergie solaire. Conformité des feux de balisage de piste à alimentation solaire à DEL Annexe 14 Vol. I de l'OACI (7ème édition, juillet 2016) FAA AC 150/5345 CAP 437 Feu de seuil de piste à LED à alimentation solaire Caractéristiques Électrique Les LED comme source lumineuse permettent d'économiser la consommation d'énergie et la maintenance du système de balisage solaire des aérodromes, 95 % d'énergie en moins que la lumière incandescente équivalente Physique Conception intégrée, permettant un joint robuste et totalement étanche capable d'immersion prolongée et profonde (IP67). Boîtier en PC, résistant aux UV, aux chocs et à la corrosion. Base en aluminium moulé sous pression avec revêtement en poudre Conception du système Interface à boutons ON/OFF située sous la base Télécommande sans fil par AH-HP-RC En option Chargeur externe LED infrarouge (IR) compatible NVG Système d'éclairage solaire du terrain d'aviation Télécommande pilote-sol, commande radio VHF Application de la balise d'héliport Aéroport, aire de décollage et d'atterrissage (TLOF), aire d'approche finale et de décollage (FATO), balisage des voies de circulation, balisage du bord de la piste, balisage portable ou accéléré, balisage de seuil, balisage d'extrémité de piste Voie de circulation de l'héliport Opérations d'urgence Aéroport/Aérodrome