Feu d'obstacle AH-LS-L

pour aéroportà LEDà infrarouge

Ce feu d'obstacle solaire L810 à faible intensité pour l'aviation adopte une conception intégrée de panneaux solaires à haut rendement, coopère avec une batterie lithium-ion dédiée à l'énergie solaire comme source d'alimentation. Une cellule photoélectrique intégrée assure que la LED ne fonctionne que la nuit et se ferme automatiquement le jour. Ce feu d'obstacle est conçu pour marquer le sommet d'un obstacle qui ne dépasse pas 45 mètres de hauteur. Il doit toujours être utilisé avec des feux d'obstacle d'intensité moyenne. CAO Annexe 14 Volume 1, Sixième édition, 2013, tableau 6.3 Feux d'obstacle de type A / B à faible intensité FAA L-810 Caractéristiques Électricité LED comme source lumineuse, durée de vie >100 000 heures Physique Avec une aiguille pour éviter la chute des oiseaux Lentille en polycarbonate protégée contre les UV et les vibrations pour une lumière convergente Base en aluminium moulé sous pression avec revêtement en poudre, résistant à la lumière, à la neige et à la pluie Panneau solaire intégré en silicium monocristallin, l'efficacité de conversion est meilleure que celle du silicium polycristallin Conception du système Cellule photoélectrique (photodiode) intégrée pour un fonctionnement de jour et de nuit (du crépuscule à l'aube) Le bouton ON/OFF facilite le contrôle local Interrupteur à bascule clignotant (20fpm)/stable sous la base En option LED infrarouge pour le pilote utilisant des lunettes de vision nocturne (NVG) Application Les feux d'obstruction solaires à faible intensité AH-LS-L sont spécialisés dans les hautes cheminées, les tours de télécommunication, les éoliennes où il n'y a pas d'alimentation par câble et les installations qui ont des exigences élevées en matière de protection contre la foudre Utilisé seul sur le sommet d'un obstacle dont la hauteur est inférieure à 45 mètres