Shanghai Hangfu Company a développé de manière indépendante un tracteur d'avion purement électrique de haute puissance, utilisé pour pousser et tirer des tracteurs d'avion d'une capacité inférieure à 300 tonnes.Le convertisseur de fréquence de haute puissance contrôle le moteur synchrone à aimant permanent CC pour la régulation de la vitesse par paliers, et le convertisseur de couple tampon entraîne les arbres de transmission avant et arrière pour les quatre roues motrices.Le pont de direction hydraulique allemand KESSLER est hautement équipé, avec quatre modes de direction entièrement hydraulique à quatre roues, une suspension longitudinale à ressort en tôle d'acier, une structure de véhicule en tôle d'acier à haute résistance, et un confort de stabilité et de fiabilité, une protection contre l'inversion de la connexion de l'électrode de la batterie, une protection contre les courts-circuits pour l'entraînement de sortie, une protection contre la surchauffe, l'affichage de diverses exigences fonctionnelles pour l'écran d'affichage MURPHY, et la combinaison de divers composants internationaux et nationaux avancés de haute qualité.Grâce au processus de fabrication de haut niveau et au contrôle de qualité strict de l'équipe Aviation Fu, le HFDQY6280 est devenu un tracteur d'avion haut de gamme, sûr et stable.
Traction de la barre d'attelage (KN) - 220KN
Poids total (kg) - 29000
Tension de la batterie (V) - 405.72V
Capacité de la batterie (AH) - 692
Dimensions globales Longueur×Largeurx Hauteur(mm) - 7280/6500L×2600W×1870H
Garde au sol(mm) - 195
Diamètre de braquage minimum (m) - Quatre roues directrices 9,9 m extérieur
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