Le système se compose de deux pales avec un bord d'attaque en acier inoxydable, d'un coupleur de mise en phase, de câbles de 13,75 pouces et d'une tige d'alignement. La conception en boucle équilibrée assure un diagramme de rayonnement omnidirectionnel à l'horizon pour obtenir un maximum de VOR/LOC/Glide Slope. Conçu pour être utilisé sur des avions simples ou doubles, des avions à réaction et des hélicoptères. Le modèle de boulon est interchangeable avec le Comant CI-120 et le Dayton Granger 15960.
SPÉCIFICATIONS FÉDÉRALES ET MILITAIRES : FAA TSO C34d, C36d, C40b, DO-160C et DO-153A.
SSPD-113-10 est le coupleur de mise en phase accordé aux pales du VOR et fait partie du système S65-247-12/-17/-27.
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