Le double VOR assure une adaptation optimale de l'impédance sur la bande passante, tout en maintenant des diagrammes de rayonnement omnidirectionnels. Un balun d'adaptation est incorporé en interne. Actuellement utilisé pour l'installation dans les aéronefs EMB-170 et EMB-190.
SPÉCIFICATIONS FÉDÉRALES ET MILITAIRES : RTCA/DO-160D, TSO's C36e ET C40e
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