Les câbles d'aéronefs doivent être suffisamment souples et résistants à l'abrasion pour être acheminés dans des chemins complexes de la cellule, y compris dans les coins et les trous, sans défaillir. Ils doivent également être légers, résistants aux flammes et capables de résister aux chocs, aux vibrations, à la corrosion et aux températures extrêmes, tout en offrant une protection électromagnétique élevée.
La technologie de SMI permet aux systèmes d'interconnexion de câblage électrique (EWIS) d'être déployés sur les cellules d'avion, y compris là où ils sont soumis aux pires conditions environnementales, comme le train d'atterrissage, les réservoirs de carburant ou les trains d'atterrissage. Le fait de disposer d'une connexion électrique fiable et sans fuite permet d'abandonner l'actionnement hydraulique au profit des harnais électriques, ce qui permet de réaliser des économies de poids considérables.
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