Convoyeur à bandes TISABAS™
à bagagespour marchandisehorizontal

convoyeur à bandes
convoyeur à bandes
convoyeur à bandes
convoyeur à bandes
Ajouter à mes favoris
Ajouter au comparateur
 

Caractéristiques

Type
à bandes
Application
à bagages, pour marchandise
Forme
horizontal, incliné
Domaine
pour aéroport

Description

TISABAS™ élimine la nécessité de jeter les bagages lourds, le courrier et le fret sur toute la longueur de l'avion. Cela rend le travail des agents de piste plus sûr, plus facile, plus efficace et permet à votre compagnie aérienne d'économiser de l'argent. Priorité à la prévention des blessures, réduction des coûts et du temps. Déchargement. TISABAS se trouve sur le chargeur à courroie lorsqu'il s'approche de l'avion. Il est ensuite déplacé à l'intérieur de la soute, hors du chemin, jusqu'à ce qu'il soit nécessaire. Les sections sont dépliées au fur et à mesure que l'agent s'enfonce dans le ventre de l'avion. Le système de courroie transporte le sac jusqu'à l'entrée de la porte, ce qui évite à l'agent de jeter le sac lourd depuis ses genoux sur toute la longueur de la pochette. La longueur des ceintures peut atteindre 25 pieds. Chaque section est équipée d'un interrupteur qui active les courroies lorsque la section est à plat et arrête les courroies dès qu'elle commence à se plier. Chargement. TISABAS reste dans le ventre de l'avion après le processus de déchargement et est prêt pour le processus de chargement suivant. Les sections sont repliées et dégagées au fur et à mesure que la soute se remplit. Il retourne ensuite sur le chargeur de ceinture et est prêt pour le prochain vol.

---

VIDÉO

Catalogues

Aucun catalogue n’est disponible pour ce produit.

Voir tous les catalogues de SAFE SOLUTIONS AS Norway
* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.