Hélicoptère biplace safari 500

de transportà moteur à pistonsmonorotor

Moteur IO-360 Lycoming Châssis fabriqué et peint par poudrage Coque de cabine extérieure en fibre de carbone et poutre de queue assemblée Ensemble de finition de la cabine Sièges rembourrés en cuir ou en tissu et moquette au sol Enveloppe de refroidissement du moteur fabriquée et kit de conversion pour moteur vertical Tête de rotor principal avec axe en titane Pales du rotor principal en composite (12') avec plaques de réglage permanentes de l'avance et du retard Transmission principale avec ventilateur de refroidissement du moteur, détecteur de copeaux avec alarme Embrayage à roue libre Sprag Rotor de queue équilibré en usine avec pales en titane, détecteur de copeaux avec alarme Installation d'un régulateur de vitesse moteur/rotor Ensemble d'installation du compensateur électrique cyclique Installation d'un verrou à friction collectif Bâtons cycliques courbés et chromés Boîtier d'instruments avec ensemble d'installation d'instruments/électricité Tachymètre du rotor principal avec alarme haute/basse Jauges : Température de la culasse, température de l'huile moteur et de l'huile de transmission, pression de l'huile moteur, ampèremètre, niveaux de carburant, température du carburateur, température de l'air extérieur, pression du collecteur Compas, indicateur de vitesse, indicateur de vitesse verticale, altimètre ou système EFIS MGL Compteur horaire, feux de navigation, d'atterrissage et stroboscopiques Roues de manutention au sol et levier d'embrayage