pour manipuler tous les ULD à base étroite
Transporte la quantité 2 : LDI, LD2, LD3
Quantité 1 : LD4, LD6, LD8, LDI 1, AKH
Possibilité de faire pivoter le conteneur sur le pont.
Arrêts simples pour retenir les conteneurs, pas de leviers, de câbles, de pédales, etc.
à entretenir. Permet une retenue latérale et verticale.
La construction globale, robuste mais légère, permet à un seul homme de manœuvrer facilement.
Conçu et construit selon des spécifications élevées. Chargement sur les côtés et à l'arrière.
Idéal pour les salles de traitement des bagages.
CHASSIS
Dimensions du châssis : 4 015 mm x 1 730 mm (158" x 68") Fabrication soudée en un seul point, parois extérieures pliées en acier de haute qualité pour fournir une construction légère mais robuste capable de résister à des impacts de collision raisonnables
résister à des chocs raisonnables. Des trous de fourche dans les parois latérales sont prévus pour l'entretien.
SOUS-CARROSSAGE
2 essieux massifs, 4 roues équipées de pneus 4.00 x 75 x 8 à bandage caoutchouc.
L'essieu avant est monté sur une table d'appui de 850 mm.
Empattement 2 820, voie 1 350.
FREINS
Frein de stationnement sur les moyeux des roues avant, actionné en levant la barre de remorquage en position verticale ou en l'abaissant au sol.
PLATEAU SUPÉRIEUR
unités de transfert de fardeaux de 32 mm (BTU) avec rouleaux latéraux à l'arrière.
Hauteur de chargement 508 mm (20").
Butées de levage pour retenir les conteneurs sur les côtés.
Des butées à ressort retiennent les conteneurs aux extrémités.
Barre de remorquage équipée d'un œillet de 76 mm.
FINITION
Galvanisé à chaud selon ISO 1461.
Coins peints de jour. Bandes de danger réfléchissantes sur les côtés et à l'arrière.
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