Les transpalettes sont conçus et fabriqués par l'équipe de Viking pour répondre aux normes IATA, BS et européennes en vigueur. Le châssis soudé en une seule pièce offre une structure légère mais très robuste, avec une fabrication en acier pressé qui permet de résister aux rigueurs quotidiennes d'un environnement aéroportuaire.
Les deux variantes de transpalettes ont une hauteur de plateau supérieure de 508 mm et sont équipées d'un frein de stationnement sur les moyeux de roue à tambour intérieurs, qui est activé lorsque la barre de remorquage est soulevée verticalement. Des systèmes d'orientation de la table tournante, de freinage en cas de dépassement, de barrière anti-enjambement et de freinage automatique en marche arrière sont disponibles en option.
Le châssis est galvanisé et utilise de série des butées à doigts (pour la retenue latérale et vers le haut) afin de garantir la sécurité de toutes les palettes et de tous les ULD pendant le transport. La conception du transpalette Vikings offre une stabilité maximale pour le déplacement de divers ULD et palettes sur l'aire de trafic de l'aéroport.
Les transpalettes sont capables de manipuler les palettes/ULD suivants : 125" x 96" ou 125" x 88" ou 108" x 88" ou 2 x LD1 ou 2 x LD3
Types de transpalettes :
PD44R - PLATEAU À ROULEAUX À EXTRÉMITÉ LARGE (CHARGEMENT LATÉRAL)
PD84 - PLATEAU À ROULETTES DE TRACTION À EXTRÉMITÉ ÉTROITE (CHARGEMENT LATÉRAL ET ARRIÈRE)
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