Turboréacteur 300 - 400kN Trent 800

400kN +300kg +pour avion de ligne

Le Trent 800 a une excellente réputation de fiabilité. Ce n'est pas sans raison qu'il est le moteur le plus populaire du Boeing 777 et qu'il a obtenu des commandes pour 40 % du marché disponible. Le Trent 800 est entré en service en avril 1996, construit sur les bases solides de l'expérience du Trent 700. Il a rapidement acquis une réputation de fiabilité de premier plan dans l'industrie et la capacité de la conception originale a été démontrée par une croissance continue de la poussée. Aujourd'hui, le Trent 800 est disponible de 75 000 à 95 000 lb de poussée avec un moteur commun standard, soit la gamme la plus large de tous les moteurs de sa catégorie. Le moteur de choix sur le Boeing 777 Classic. Disponible avec des poussées allant de 77 000 à 95 000 livres de poussée au décollage. Un package Trent 800 EP est disponible depuis septembre 2013, permettant de réaliser des économies de carburant allant jusqu'à 200 000 dollars par avion et par an. Le moteur le plus léger du 777 pèse 8000 livres de moins que le GE90, 5400 livres de moins que le PW4090 et 6500 livres de moins que le PW4098. Cela se traduit par une charge utile plus importante. Le Trent 800 est constamment compétitif pour tous les indicateurs de fiabilité. Pionnier en matière de solutions de service numériques de prochaine génération Offrir choix et flexibilité tout au long du cycle de vie du produit via un réseau mondial compétitif. Offrir une valeur optimale pour les divers besoins en services de notre clientèle croissante. Nos cours de formation approuvés par la partie 147 de l'EASA sont conçus sur la base de données opérationnelles en service, des dernières pratiques de maintenance et des procédures de dépannage.