Turboréacteur pour avion de ligne Trent 900

pour l'aviation générale

Avec la plus faible consommation de carburant sur toute la durée de vie et d'excellentes caractéristiques environnementales, il est facile de comprendre pourquoi le Trent 900 est le moteur de prédilection de l'Airbus A380. Coût d'exploitation le plus bas du cycle de vie de l'Airbus A380 Nous nous engageons à améliorer continuellement nos moteurs grâce aux nouvelles technologies à faible risque des générations futures, ce dont le Trent 900 a bénéficié de manière significative, avec des améliorations de la consommation de carburant depuis l'EIS allant jusqu'à 1,6 %. Le Trent 900 est le quatrième membre de la famille Trent et intègre les dernières technologies qui ont prouvé leur capacité à réduire le bruit et le poids tout en augmentant l'efficacité. Par exemple, les 24 pales de la soufflante du moteur sont d'une nouvelle conception qui réduit l'effet des ondes de choc lorsque l'extrémité de la soufflante tourne à une vitesse supersonique. Le système de confinement de la soufflante est également le premier à être fabriqué en titane plutôt qu'en Kevlar, et au cœur du moteur, l'arbre haute pression tourne dans le sens inverse des deux autres arbres pour une plus grande efficacité énergétique. Le moteur le plus fiable et le plus durable de l'A380 La plus faible consommation de carburant de l'A380 pendant toute sa durée de vie. Des améliorations techniques continues ont été apportées au moteur. Les moteurs actuels sont conformes à la norme de construction "EP3", qui comprend trois étapes d'amélioration continue. ventilateur en flèche de 116 pouces de diamètre. Conception aérodynamique 3D avancée du compresseur et de la turbine. Chambre de combustion carrelée à faible taux d'oxyde d'azote (NOx). Système HP contra-rotatif. Surveillance de l'état du moteur. Le seul moteur de l'A380 qui peut être chargé dans un cargo 747 sans être démonté.