Turboréacteur pour avion de ligne Trent 1000

pour l'aviation générale

Conçue et optimisée pour alimenter la famille d'avions Boeing 787 Dreamliner. Un rendement énergétique à vie Capitalisant sur l'architecture et les technologies des générations précédentes de moteurs Trent, le Trent 1000 a été conçu et optimisé pour équiper la famille d'avions Boeing 787 Dreamliner. Le Boeing 787 Dreamliner équipé du moteur Trent 1000 est 20 % plus efficace que le Boeing 767 qu'il remplace. L'architecture à trois arbres supporte mieux les avions "tout électriques" avec un système de moteur sans purge. Le résultat ? Un cycle d'exploitation plus stable. Le moteur Trent 1000 présente un certain nombre de caractéristiques de protection contre le givrage du cœur et un système ESS (Engine Section Stator) chauffé qui offre une protection avancée contre le givrage. 10:1 Le taux de dilution le plus élevé de tous les moteurs Trent 20% Plus économe en carburant que le 767 que le 787 équipé de Trent 1000 remplace 99.9% Fiabilité de la répartition depuis le SIE Technologie Prise de puissance IP - permet d'alimenter efficacement les systèmes électriques de l'avion tout en améliorant la maniabilité et l'exploitabilité du moteur à faible puissance. L'architecture tout électrique du Boeing 787 exige qu'aucun air de purge ne soit prélevé sur le moteur, mais jusqu'à 500 kW de puissance sont extraits de chaque moteur pour alimenter les systèmes de l'avion. le taux de dilution de 10:1 est le taux de dilution le plus élevé de tous les Trent, une caractéristique clé qui permet d'économiser du carburant et de réduire le bruit. Plus de 85 % de la poussée du moteur est générée par la soufflante de 2,8 m de diamètre. Le faible rapport entre le moyeu et l'extrémité maximise le débit d'air pour un diamètre de soufflante donné et améliore la protection contre les corps étrangers, ce qui se traduit par un maintien supérieur des performances.