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Turboréacteur pour avion de ligne Tay series
pour l'aviation générale

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Caractéristiques

Application
pour avion de ligne, pour l'aviation générale

Description

Nous avons livré plus de 650 moteurs Tay aux compagnies aériennes... ...et équipons les avions régionaux Fokker de moteurs Tay depuis plus de 25 ans. Une opérabilité, une maintenabilité et un rendement énergétique exceptionnels Les Tay 620 et Tay 650 équipent les Fokker 70 et Fokker 100 - ce sont les moteurs de prédilection de nombreuses compagnies aériennes régionales et de grands transporteurs. Ces appareils sont également très prisés par les compagnies en phase de démarrage en raison de leurs tarifs de location compétitifs et de leurs faibles coûts d'investissement initiaux. Depuis son entrée en service en 1998 comme unique moteur du Fokker 100, le Tay s'est forgé une réputation de fiabilité exceptionnelle, d'économie, d'efficacité propulsive et de faible niveau de bruit. Outre le Fokker 70 et le Fokker 100, le Tay équipe également des Boeing 727 remotorisés. ventilateur à large corde de 44-45 pouces de diamètre avec compresseur basse pression à trois étages Compresseur HP à douze étages Système de combustion annulaire, composé de dix chambres de combustion Turbine HP à deux étages Turbine basse pression à trois étages La majeure partie du conduit de dérivation est construite en matériau composite à base de fibres de carbone L'air de dérivation froid et les gaz d'échappement chauds sont combinés dans un mélangeur forcé qui assure une bonne efficacité propulsive et un faible niveau de bruit Offrir un soin et une valeur exceptionnels à tous nos clients Des solutions de service de nouvelle génération, basées sur le numérique Offrir choix et flexibilité tout au long du cycle de vie du produit grâce à un réseau mondial compétitif. Offrir une valeur optimale pour répondre aux divers besoins de services de notre clientèle croissante.

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Catalogues

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.