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Avion pour le remorquage DR401 - 180R
monomoteurà moteur à pistonshélice à pas fixe

Avion pour le remorquage - DR401 - 180R - Robin New Aircraft - monomoteur / à moteur à pistons / hélice à pas fixe
Avion pour le remorquage - DR401 - 180R - Robin New Aircraft - monomoteur / à moteur à pistons / hélice à pas fixe
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Caractéristiques

Applications
pour le remorquage
Nombre de moteurs
monomoteur
Motorisation
à moteur à pistons
Autres caractéristiques
hélice à pas fixe, hélice à pas variable
Vitesse de croisière

123 kt

Poids max. au décollage

1 000 kg
(2 205 lb)

Rayon d'action

944 km
(587 mi)

Consommation de carburant

39 l/h
(10,3 us gal/h)

Capacité de carburant

160 l
(42,27 gal)

Hauteur

6 m
(19'08" )

Description

Extrêmement populaire sur les terrains de vol à voile européens, le remorqueur de planeurs DR401/180R fait référence en matière d’efficacité, de polyvalence et d’économie d’exploitation. Il est équipé d’un moteur Lycoming de 180CV avec une hélice à pas fixe. Le DR401/180RCS est équipé en plus d »une hélice à pas variable. Le 180R vous offrira en toutes circonstances, un taux de montée de 551 fpm avec un planeur de 600kilos (quand le 155R ne pourra vous offrir que 384 fpm). Si vous êtes pressés et que vous ne faites pas de la consommation de carburant votre cheval de bataille, alors le 180R est fait pour vous. Sécurité, performance & efficacité. Son point faible reste la consommation de carburant : 39.0 litres à l’heure. Si vous comptez diminuer votre coût d’exploitation horaire, commencez par chercher du côté du remorqueur 155CDI, toujours très performant mais bien moins « gourmand » en carburant (23.8 litres/h).
* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.