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Avion école DR401 - 120LITE
monomoteurà moteur à pistonsbiplace

Avion école - DR401 - 120LITE - Robin New Aircraft - monomoteur / à moteur à pistons / biplace
Avion école - DR401 - 120LITE - Robin New Aircraft - monomoteur / à moteur à pistons / biplace
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Caractéristiques

Applications
école
Nombre de moteurs
monomoteur
Motorisation
à moteur à pistons
Nombre de places
biplace
Catégorie
léger
Vitesse de croisière

116 kt

Poids à vide

510 kg
(1 124 lb)

Poids max. au décollage

800 kg
(1 764 lb)

Rayon d'action

1 018 km
(633 mi)

Consommation de carburant

25 l/h
(6,6 us gal/h)

Capacité de carburant

110 l
(29,06 gal)

Hauteur

16'06"
(5,03 m)

Description

Le dernier né des DR401, le 120 « Lite » (pour allégé), est l’avion école par excellence. Allégé comme son poids : 510 kg de masse à vide. Il ne s’embarrasse pas d’avionique et d’éléments de confort inutiles. Ce gain de kilos lui permet d’être plus facile à piloter (maniable). Allégé comme son prix qui a pour objectif d’offrir à tous les clubs l’accès à un avion certifié sûr et adapté à la formation. Le 120A Lite est l’avion école par excellence : économe, extrêmement maniable (510kg de masse à vide) et simple d’utilisation. Cet avion a tout pour que les pilotes apprentis découvrent l’aviation de la meilleure des manières : en se passant de l’inutile. Sachant que son prix de base le place dans la catégorie des avions type LSA, ce serait dommage de s’en priver. L’avion n’est bien sûr pas adapté si vous recherchez plus de 2 places (pas de places supplémentaires possibles) et un avion pour le voyage. Vous pourrez faire du voyage avec le 120 lite puisque ses performances (Climb Rate notamment) restent excellentes. Mais ce n’est pas là sa vocation première.
* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.