Adapté à la formation école et au voyage, son supplément de chevaux lui confère une meilleure vitesse de croisière que le 135 mais également une bien meilleure charge utile : vous pourrez embarquer avec vous jusqu’à 3 passagers avec des bagages en supplément. Le tout avec la consommation d’un 120 (ou presque) !
Il s’agit de l’avion idéal si vous comptez utiliser votre avion pour tous les types de missions : montagne, voyage, école et remorquage ! Imbattable, doté d’un turbo lui offrant des performances inégalées en altitude (l’avion dispose de 93% de puissance disponible à 10.000fts contre seulement 65% pour un lycoming 180).
Son petit défaut? Si vous êtes basé sur un aérodrome où le JET A1 n’est pas disponible. Cela pourrait représenter un frein à l’utilisation de votre avion (même si les pompes dédiées JET A1 sont de plus en plus nombreuses sur les terrains de France et d’Europe).