Faisons- facelui. Les vrais pilotes veulent de vrais avions. Et le RAI-1 « tango » est juste celui. Un flambage rapide, composé de M/H 200+ a construit des avions. Avec le dessus accélère à 215 noeuds, le tango a peu de concurrence de suivre. Et avec des prix moins chers que la plupart des avions légers de sport, vous y arriverez dans la moitié du moment pour moins d'argent. Tandis que le tango n'est pas certainement sport de lumière, il sûr peut manipuler comme un sport léger à de basses vitesses ! Vitesses de stalle de 57 noeuds assurer des atterrissages sûrs pour de bas pilotes de temps. Avec une distance de décollage courte de 650 pi, il obtient près de l'enveloppe des avions d'ADAC. La vitesse fixe n'assure aucun malheur de train d'atterrissage, et assurance abordable, tout en cassant toujours la barrière magique de 200 M/H. Pour des pilotes recherchant une combinaison inégalée de vitesse, de gamme et de performance dans un sûr, lisse, spacieux, et abordable, deux avions d'endroit. Cette combinaison est un-de-un-aimable dans l'industrie et l'avantage à vous est valeur exceptionnelle.
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