Simulateur de vol XWIND

d'entraînementen cockpit

Depuis les premiers jours du vol motorisé, les pilotes ont eu du mal à atterrir dans des vents de travers et à apprendre les bonnes techniques d'atterrissage par vent de travers. Même aujourd'hui, la plupart des techniques d'atterrissage par vent de travers s'apprennent par essais et erreurs... parfois avec des résultats désastreux. Croyez-le ou non, le facteur contributif le plus courant dans les accidents liés aux conditions météorologiques chaque année est le vent de travers. Le deuxième facteur le plus courant est les rafales de vent. En fait, les vents de travers et les rafales de vent causent plus d'accidents à l'atterrissage que le brouillard, les orages et le givrage combinés ! C'est là que le Redbird Xwind entre en jeu. Il enseigne aux pilotes les techniques appropriées pour rencontrer et battre ces deux causes principales d'accidents d'atterrissage liés aux conditions météorologiques. En plaçant les pilotes dans des conditions de vent de travers en rafales pendant de longues périodes, le Xwind donne aux instructeurs tout le temps nécessaire pour enseigner au pilote les techniques appropriées pour atterrir dans des conditions de vent de travers difficiles.