INNOVATIONS BREVETÉES POUR LE RAVITAILLEMENT EN CARBURANT DES AVIONS À MOTEUR À PISTON
Notre ravitailleur AvGas de 1 000 gallons permet à Rampmaster de fournir à l'aviation générale l'ensemble des options de ravitaillement nécessaires pour desservir le trafic des avions à pistons. Le ravitailleur AvGas est équipé d'un réservoir en aluminium très résistant et d'un châssis Ford F550 pour une fiabilité maximale.
Construction du réservoir
Conception elliptique fabriquée en aluminium poli brillant. Le réservoir est construit avec un plancher de 0,250 d'épaisseur. Les côtés et le dessus du réservoir doivent être en matériau .190. Tous les déflecteurs, têtes et cloisons doivent être en 210. Des traverses sont installées à toutes les têtes et chicanes. Toutes les têtes et tous les déflecteurs seront bombés et bridés. Le certificat de conformité DOT 406 sera délivré.
Compartiments
Un compartiment
Cloisons
Construction à une seule cloison. Les têtes sont bombées et bridées pour une résistance maximale et pour répondre aux réglementations D.O.T. MC-406. Les têtes de surtension sont installées et espacées conformément aux spécifications du D.O.T.
Sous-châssis
Seuil extrudé de type "L" soudé au fond du réservoir. Des traverses sont installées à chaque tête de surpression et à chaque cloison.
Solin
Rails de renversement en aluminium extrudé étanches à double patte sur toute la longueur, conformes à la norme D.O.T. MC-406. Peut être utilisé comme collecteur de récupération des vapeurs. Métal en aluminium expansé entre les rails. La protection contre le renversement du réservoir sera séparée de la coque du réservoir.
Drains d'évacuation
Deux drains externes à l'avant du réservoir et deux drains externes à l'arrière du réservoir.
Trous d'homme
trous d'homme de 16" avec remplissage de 10". Ventilation approuvée par D.O.T. MC-406.
Lignes de décharge
Le réservoir a des puisards en aluminium de 3" dans le fond du compartiment.
Vanne interne
Vanne interne Whittaker F660AC 3" couplée à un capteur de niveau Whittaker F613AD Jet.
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