Avitailleur autotracté 15K

avec nacellepour aéroport

LE PREMIER CAMION 10K+ AU MONDE AVEC UNE DIRECTION DROITE DE CAMION Premier camion-citerne non articulé de plus de 10 000 gallons au monde, le 15 WD bat des records en pompant plus de 2 millions de gallons par camion et par mois - année après année, ville après ville. CONVENANCE Plate-forme de levage à accès rapide Le Rampmaster 15K WD est équipé d'une plate-forme élévatrice permettant un accès facile aux tuyaux et aux commandes. TECHNOLOGIE INTELLIGENTE Système de gestion du moteur Le système de gestion du moteur (Flow Control) EMS. Il supprime la complexité des venturis et des vannes de régulation ainsi que le gaspillage d'une consommation constante de carburant, en le remplaçant par un système breveté de capteurs qui maintient une pression uniforme dans l'aile tout en réduisant la charge sur le moteur du ravitailleur. Moteur 6 cylindres turbocompressés. Moteur diesel turbocompressé. Équipement du moteur Chauffe-bloc moteur Compresseur d'air 15.5 CFM. Refroidissement radiateur à 4 rangées de tubes de 1100 pouces carrés. Admission d'air Filtre à air sec Donaldson 15" à un étage. Échappement Système d'échappement horizontal unique monté sous le pare-chocs avant avec pare-étincelles. Transmission transmission automatique à 5 vitesses, Alison World, avec refroidisseur d'huile et deux filtres à cartouche. Comprend un sélecteur de vitesse électronique à bouton-poussoir monté dans la cabine. Essieu arrière / moteur Rockwell PSC 1614 - capacité de 48 000 lb, dirigeable, rapport de 14,76, Suspension Chalmers 48 000 lb 17.roues OTR 5" x 25" 5 pièces 17.pneus 5R25 à bande de roulement agressive (super singles). Essieu avant Rockwell FL-941s - capacité de 22 000 lb, dirigeable suspension à ressorts à lames de 22 000 lb 22.roues monobloc de 5 x 9 pouces pneus 315/80R22.5. Système de freinage pneumatique Avant : Coin. Arrière : Wedge. Tambours de frein en fonte. Sécheur d'air à cartouche Wabco. Châssis Châssis de grue