Avitailleur autotracté 7K RJ EXCHANGE

pour aéroport

SPÉCIALISÉ POUR LE RYTHME RAPIDE DE L'AIRE DE TRAFIC DE BANLIEUE Combinaison idéale de performances et de prix, le véhicule Rampmaster 7 000 RJ est le ravitailleur le plus efficace pour l'aire de trafic de banlieue et une excellente option pour les FBO à fort trafic de jets. Châssis Freightliner M-2. Moteur Cummins Diesel. Transmission Automatique Allison. Essieux Essieux Meritor. Système de freinage Freins à air comprimé. Suspension Ressort à lames à l'avant, ressort à l'arrière. Divers Direction assistée avec refroidisseur, séchoir à air avec chauffage, ensemble complet de jauges d'instruments. Pompe pompe centrifuge auto-amorçante Gorman Rupp de 300 GPM entraînée par la prise de force. Contrôle du pompage Contrôle de débit RAMPMASTER Engine Management. Filtration vase filtrant 300 GPM 5e édition ou un moniteur de filtre Jauge de pression différentielle de filtre Gammon Valve 532 Water Slug avec l'option vase filtrant. Tuyaux / Enrouleur / Buses Un (1) dévidoir de tuyau à rembobinage électrique avec rembobinage manuel. Un (1) dévidoir de tuyau à rembobinage électrique avec rembobinage manuel (pour le tuyau de l'aile supérieure). Un (1) tuyau de 2½" x 50' avec buse Whittaker 2½" F-117 sous l'aile. Un (1) tuyau de 1½" x 50' avec une buse Whittaker 1½" OPW 295 pour l'aile supérieure. Accélérateur Automatique. Defualisation La valve Gorman Rupp 3" x 2" FDF dévie vers le côté aspiration de la pompe. Compteur compteur électronique LCR 300 GPM avec registre d'impression de tickets. Panneaux de contrôle Monté sur le côté : contient le manomètre de pression des buses, les robinets millipore (en amont et en aval des filtres), et le sélecteur de carburant - défuel. Tuyauterie Tuyauterie en acier inoxydable Schedule 5. Interverrouillages Toutes les buses sous l'aile, la vanne de chargement du fond et le sélecteur de pompe/d'entraînement. Homme mort Homme mort électrique.