TISABAS™ élimine la nécessité de jeter les bagages lourds, le courrier et le fret sur toute la longueur de l'avion.
Cela rend le travail des agents de piste plus sûr, plus facile, plus efficace et permet à votre compagnie aérienne de faire des économies.
TISABAS est sensiblement différent des autres équipements de chargement ventral des avions qui peuvent, à première vue, sembler assurer une fonction similaire. Ces différences permettent de gagner du temps, de réduire les coûts, de créer des efficacités et, surtout, d'offrir un environnement de travail plus sûr aux équipes de piste. Les économies opérationnelles spécifiques du TISABAS se produisent dans les domaines suivants :
Impact financier des demandes d'indemnisation des accidents du travail
Problèmes de personnel dus aux blessures et au roulement
Impact des problèmes de santé et de sécurité des travailleurs sur le lieu de travail
Coût des dommages causés aux avions, aux bagages et au fret
Retards dans les départs de vols causés par des problèmes de chargement
Économies sur les taux d'assurance responsabilité civile et accidents du travail en raison de la diminution de l'incidence des événements couverts
Temps supplémentaire libéré pour les gestionnaires afin qu'ils puissent se concentrer sur d'autres secteurs d'activité et affecter des travailleurs à d'autres responsabilités
En outre, les autres options de chargement disponibles sur le marché ne résolvent pas certains des problèmes les plus courants. Ces problèmes sont les suivants
Le manque de fiabilité par mauvais temps
L'inopérabilité fréquente de l'équipement, qui a un impact sur le personnel et les procédures coûteuses de MEL
Augmentation de la rotation des agents de piste dans certaines gares
Poids extrême de l'équipement, nécessitant une main d'œuvre supplémentaire pour l'utilisation ou l'installation du mandat à l'extérieur de l'avion, ce qui augmente le risque de dommages à l'avion et de retards de vol
Les dépenses vont souvent bien au-delà de celles causées directement par ces problèmes. Dans un exemple partagé par un transporteur, une autre option de chargement sur le ventre a été achetée à un coût important, puis mise de côté car jugée inefficace.
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