Moteur à pistons 100 - 300ch JPE 03

100 - 300kgpour avion léger4 temps

JPE03 EST UNE FAMILLE DE MOTEURS À QUATRE TEMPS, QUATRE CYLINDRES EN LIGNE, SYSTÈME D'INJECTION DIRECTE À RAMPE COMMUNE, TURBOCOMPRESSEUR, REFROIDISSEMENT LIQUIDE, VANNE D'ARRÊT D'AIR, RÉDUCTEUR À COURROIE, PUISSANCE CONTINUE MAXIMALE DE 250 CH, PUISSANCE MAXIMALE DE 300 CH Informations générales Carburant - JET-A-1, Jet Fuel chinois No.3, TS-1, JB-8, JP-8+100, Diesel (EN590 ) Type de moteur - 4 en ligne - moteur turbo diesel common rail Alésage mm - 83 Course mm - 99 Cylindrée - 2143 cc Pression de pointe dans la chambre - 160 bar Régime de ralenti - rpm 800 Vitesse maximale du moteur - tr/min 4000 Dimensions Longueur totale - mm 871 Largeur hors tout - mm 560 Hauteur totale - mm 698 Autres informations Système de distribution - FADEC à un seul niveau avec capacité de surveillance des paramètres du moteur, système de communication par bus UAV1553B, capacité de conformité à la norme DO178-B Refroidissement - 70% en poids Ethylène Glycol - 30% Eau (kg 1.2 à l'intérieur du moteur)Pompe à eau mécaniquePression maximale autorisée 1.5 barTempérature maximale autorisée 115°C Lubrification et refroidissement par huile - Echangeur de chaleur interne à engrenage mécanique. Pression maximale admise 6 bar. Consommation maximale d'huile 40 grammes/h. Température maximale de 130°C Type et quantité d'huile - Huile synthétique SAE 5W30 API SL/CF ACEA A3/B3/B4 Mercedes Benz 229.3, 4,5 kg Filtre à huile - Type cartouche interne PRSU (Prop. Red. Speed Unit) - / Plage de température - +/- 55 deg C Injection de carburant - -50°C/+55°C Système ISACRDI contrôlé par FADEC Supports moteur - Supports amortisseurs en caoutchouc requis. Angles de service - Supports d'amortisseurs en caoutchouc requis.inclinaison : 60°.Pitch : +45°/-45° Charges de G - +7 / - 2 TBO - Selon FAA 1.1 et 23.3 catégorie acrobatique.vol inversé autorisé seulement avec kit spécial.2,000h pour utilisation standard.