Constructeur - P-A-C
Catégorie - ULM biplaces tandem, BIPLAN, Hydravion
Particularité - Ailes classiques biplan
Versions possibles - Hydravion et terrestre avec train rétractable.
Moteurs possibles - Rotax 912 UL 80 cv et Rotax 912 ULSFR 100 cv, Jabiru,
bientôt e-ENGINE
Hélices possibles - Woodcomp, Duc, e-prop…
Fuselage - Coque en Composite
Train avant - Amortisseur type polymère, roue arrière conjuguée par téléflex
Train principal - Rétractable hydrauliquement ou manuel…
Roulette queue - Amortisseur par polymère et roue conjuguée avec la gouverne de direction
Ailerons - Ailerons structure aluminium entoilée en Dacron
Commandes ailerons - Par biellettes
Empennage vertical - Treillis soudé entoilé
Empennage horizontal - Treillis soudé entoilé
Commandes directions - Par câble direct
Commandes prof. - Rigide par tube
PROCHAINEMENT - Électronique moderne
Motorisation - e-ENGINE
Masse max. - 545 kg, 570 kg avec l’option parachute
Roue avant type - 4,00 x 4
Largeur du train - 1,30 m
Facteurs de charge - 6g / -3g
Finesse en lisse - 8
Coffre à bagages - 17 kg