Le système est conçu pour la climatisation et la ventilation des hélicoptères des séries Mi-8/17/171, avec la possibilité de modifications pour d'autres applications.
Possibilité d'aspirer l'air à la fois de l'APU et des moteurs principaux
Refroidissement, chauffage et ventilation en un seul système compact
Fonctionnement écologique - pas de liquide de refroidissement
Consommation électrique minimale
L'ECS-M1V se distingue de ses concurrents par son design compact (1 695 x 592 x 466 mm) et son faible poids (60 kg). Le système tout-en-un de refroidissement, de chauffage et de ventilation de ce système de contrôle environnemental permet une installation facile et permet au pilote de maintenir la température de la cabine et de l'espace de chargement dans la plage souhaitée (+15°C à +30°C), tant en mode sol qu'en mode vol. Il existe une fonction supplémentaire de contrôle indépendant des conditions à l'intérieur de la zone de chargement, comme la possibilité de contrôler la distribution de l'air dans les conduits supérieurs et inférieurs, ou de l'arrêter complètement
PBS offre à ses clients la valeur ajoutée de permettre des modifications et des spécifications dans le processus, afin de garantir que l'ECS est optimal pour l'avion auquel il est destiné. Vous travaillerez avec nos concepteurs et techniciens experts pour créer le SCE qui convient à votre avion ou hélicoptère.
L'ECS-M1V modifie l'air comprimé chaud provenant de l'APU ou des moteurs principaux pour l'amener à la température requise de l'air entrant dans le cockpit de l'hélicoptère. Le système permet de ventiler, chauffer et refroidir le cockpit du pilote, la cabine des passagers et la zone de chargement de l'hélicoptère au sol et dans tous ses modes de vol.
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