Joint plat

pour aéronefsouple

Les joints d'étanchéité des aéronefs sont très complexes et soumis à des critères de sécurité et de conception très stricts. Notre expertise en matière d'ingénierie a été utilisée pour créer plus de 10 000 modèles. Plus de 7000 d'entre eux sont produits en série. Nous assurons l'étanchéité des espaces essentiels, tels que les trains d'atterrissage, les ailes, les moteurs, les nacelles, les fenêtres et les portes. Nos produits sont très flexibles, mais suffisamment rigides pour préserver l'intégrité structurelle. Nous séparons les espaces essentiels. Nos produits empêchent le feu de se propager entre les zones du moteur, garantissent que l'air de purge ne s'échappe pas et que les circuits hydrauliques ne fuient pas. Cela permet de minimiser la contamination des composants et d'optimiser les performances du système. Les compagnies aériennes s'efforcent constamment d'améliorer le bruit et le rendement énergétique. Toute brèche dans l'avion fait passer le flux d'air de laminaire à turbulent, ce qui crée du bruit et de la traînée et nécessite plus de carburant pour propulser l'avion dans l'air. Nos joints sont conçus pour minimiser ces deux aspects. Principaux clients Nos solutions d'étanchéité sont utilisées par tous les principaux équipementiers aéronautiques, notamment : Airbus, Bell, Boeing, Bombardier, Embraer, GE, Gulfstream, Leonardo, Lockheed Martin, Pratt & Whitney, Rolls-Royce et UTC. Sur le Boeing 737Max, nous fournissons environ la moitié des joints de surface aérodynamique et nous sommes présents sur toutes les plateformes Airbus. Nous fournissons également des joints aérodynamiques et anti-incendie haut de gamme pour des programmes tels que le 777X, le 787, l'E2, l'A220, le PW1100G et le LEAP. Chez Parker Meggitt, nous pouvons vous fournir une solution d'étanchéité spécialement conçue pour votre application. Pour discuter plus en détail de vos besoins, veuillez nous contacter.