Le Cresco, (latin pour "je grandis"), combine un décollage et un atterrissage courts avec une grande capacité de charge. Lors du développement, les commentaires des exploitants de l'avion Fletcher concernant les domaines dans lesquels le Fletcher faisait défaut ont été pris en compte, mais la solidité de la conception originale a été conservée. Sans compromettre la robustesse, et en veillant à ce qu'il n'y ait pas de poids supplémentaire dans l'avion, le Cresco s'est révélé être un avion très apprécié, optimisé pour les opérations sur les pistes agricoles semi-préparées dans les régions montagneuses.
Avec son train d'atterrissage tricycle et sa trémie montée à l'arrière, le Cresco est unique en son genre dans les avions agricoles et, grâce à cette configuration, il permet de travailler en toute sécurité sur ces pistes en pente. Le Cresco a l'avantage d'une visibilité vers l'avant et de capacités de rafales de vent qui font défaut aux avions à traînage arrière avec trémie montée à l'avant.
Dans d'autres rôles, il peut prendre un pilote et permet d'accueillir jusqu'à sept passagers ou douze parachutistes, et peut atteindre 14 000 pieds (4 267 m) en 12 minutes.
Capable d'appliquer un large éventail de produits dans des rôles divers
Pulvérisation et épandage
- Taux d'application généralement de 30 tonnes par heure
- Largeur de l'essaim de 27 m (88 ft)
- Charge à usage unique de 2 449 kg (5 400 lb)
- Vitesse de travail de 136 kts (240 km/h)
- Capacité de la trémie 500 USG (1900 litres)
- Trémie de sortie d'une largeur de 1340 mm (41")
- Acceptera tous les équipements de dispersion et de pulvérisation standard
Faire la pluie / Ensemencer les nuages
- Grande capacité de charge utile
- Cellule résistante à la corrosion par le matériel d'ensemencement
- Grimpera à 4 267 mètres en moins de treize minutes
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