La Spyder 3 apporte des améliorations très importantes au niveau du pilotage, du comportement au décollage et de la vitesse de pointe. La première chose que le pilote remarquera est le meilleur comportement au gonflage et au décollage, ainsi qu’un pilotage bien plus agile et précis. La Spyder 3 est destinée à tous les pilotes, depuis les récemment qualifiés jusqu’aux plus expérimentés. C’est une aile conçue pour le paramoteur, avec un profil Reflex complet. Basée sur la Roadster 3, la Spyder 3 fait appel à un éventail complet de tissus légers pour les surfaces les plus importantes ainsi que les nervures, avec une optimisation de la construction interne et une réduction du volume et du poids de l’aile. Cette nouvelle aile plus légère ne présente que des avantages, avec un décollage plus facile, un ressenti plus agile et réactif en vol ainsi qu’une sécurité passive très améliorée (Moindre inertie de l’aile).
LE PILOTE
Les pilotes de tous les niveaux adoreront les caractéristiques de décollage de la Spyder 3 ainsi que sa solidité en aérologie active et en vol accéléré. Les pilotes XC apprécieront son bon rendement, ses perfs et son maniement très agile. C’est vraiment une aile polyvalente ; elle est parfaite pour des circuits de base comme pour de grandes aventures XC ainsi que le vol en rase-mottes de précision.
LA TECHNOLOGIE
La Spyder 3 apporte tous les avantages d’un profil Reflex avancé ainsi que du Shark Noze breveté OZONE. Le profil Reflex avec son Shark Nose a été développé tout spécialement pour le paramoteur. Il permet de maintenir un niveau de portance constant ainsi que la pression interne sous un très large éventail d’angles d’attaque,