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Modélisme de paramoteur à moteur électrique Rage 1.0

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Caractéristiques

Autres caractéristiques
à moteur électrique

Description

Un kit parfait pour les pilotes souhaitant débuter ou se perfectionner. L'un des meilleurs rapport Taille / Prix , ce kit vous procura un plaisir 100% garanti. Idéal pour les vols en intérieur ou extérieur, La Rage 1.0 est une véritable. petite bombe. Véloce, elle ravira aussi bien les pilotes débutants qu'intermédiaire, ou encore les mordus de sensations fortes cherchant à réaliser les acrobaties les plus folles. Légère, une plume dans l'air. Intégralement réalisée en Porcher Sport Skytex 27 (Tissus made in France / Lyon ). Sa technologie monosurface vous permettra décoller facilement sans le moindre vent. Avec sa conception spécialement optimisée pour la vitesse et rigidité, la Rage 1.0 gagne de l'altitude en un temps record. Elle offre en outre une grande maniabilité et une grande facilité de pilotage pour une voile monopeau, tolérant les faibles charges en conditions de vol indoor ou de vent faible, mais également les fortes charges en conditions de vol extérieur soutenues. Elle permet d'être chargée jusqu'à une masse record de 3.5kg (2kg pour le XS3), se transformant en une véritable "arme" de vitesse. Le Backpack XS3 fait parti des chassis de dernière génération. Un seul mot le résume: polyvalence. Grâce à son astucieuse conception, ce chassis est capable de couvrir l'ensemble des utilisations: Avec ou sans pilote, réaliser des prises de vues, effectuer du vol acrobatique ou simple du vol en indoor. Avec l'utilisation de GFK, il est très résistant aux impacts, voir presque indestructible! Le pilote peut être décroché en quelques secondes vous laissant la possibilité d'effectuer du vol de pente ( en ajoutant une sellette au pilote)

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.