Drone industriel Curiosity Plus

de surveillanced'inspectionpour recherche et sauvetage

Le drone quadcoptère Curiosity Plus est un drone de petite catégorie (avec plus d'endurance que le Curosity) conçu pour des applications civiles et de défense/police. L'engin est portable et peut être utilisé sur la plupart des terrains avec un faible dégagement grâce à son système de commande générale portable. Il peut être transporté par des personnes ou dans un petit véhicule. La cellule et une partie de l'avionique ont été conçues et fabriquées en Inde, de sorte que les composants et les coûts de maintenance sont minimes. Le pilote automatique a été développé en Inde, la mise à jour du logiciel est donc simple. Le système de propulsion étant entièrement électrique, les opérations sur eld sont simples. Le logiciel GCS et le logiciel du pilote automatique sont basés sur Windows, ce qui facilite l'utilisation du système par la plupart des clients potentiels. Le coût opérationnel de l'engin est très faible, ce qui permet de disposer de systèmes de surveillance plus économiques que les véhicules terrestres. Spécifications physiques : Taille - : - 650mm (moteur à moteur) Hauteur - : - 250 mm Poids en vol - : - 2400 Gms Propulsion - : - Moteurs BLDC 266 Watt @14.8 Volt X 4 Batterie de vol - : - Lithium-Ion 14.8 Volt, 12000mAh. Hélice - : - 15x5.5 fibre de carbone X 4 - - - Caractéristiques de vol : Portée - : - 4.0 Km * Précision - : - Dans les 3 mètres du point de cheminement programmé Vitesse de croisière - : - 24 Km/Hr Vitesse maximale - : - 30 Km/Hr. Vents Max - : - 20 Km/Hr. Altitude optimale - : - 200 mètres AGL Altitude (AGL) - : - 1000 Mètres Capacités : Entièrement autonome du décollage à l'atterrissage. Peut être programmé pour 300 points de cheminement. Peut se poser sur le sujet à n'importe quel point de passage. Peut être contrôlé manuellement à tout moment. Peut être "guidé" vers un endroit spécifique pendant le vol en cliquant sur la carte. Peut activer/désactiver toute charge utile à partir du GCS. Activation automatique de la charge utile lorsque le point de passage est atteint.