Unité d'air préconditionné tractée D200R

électriquepour avionpour la piste

Groupe moteur Deutz diesel, 3 cylindres avec refroidissement d'huile intégré Ventilateur électrique à haute performance (brevet en instance) avec deux vitesses de ventilation Température + 10ºC / + 50ºF - + 115ºC / 239ºF . avec présélections + 30ºC / 86ºF et + 60ºC / 140ºF l'appareil de chauffage est équipé d'une barre de remorquage qui active les freins des roues arrière. L'appareil de chauffage est équipé de série d'un chauffage du moteur, du diesel, de la batterie et d'un chargeur de batterie. OPTIONS Tuyau plus long que la norme 7,5 mètres / 295 pouces. Deux tuyaux Feu de balisage. Kit de pièces détachées Système de positionnement GPS Couleurs et logos en option PLUS DE DÉTAILS pneumatiques renforcés de 13 pouces. Les trappes sont soutenues par des bouteilles de gaz. Châssis, cadre, toit et trappes en acier inoxydable. Nouveau ventilateur de chauffage très efficace pour des économies de carburant. La conception propre et ouverte permet un accès facile pour l'entretien. tuyau d'air de chauffage de 10 m de long / 394 pouces, recouvert de PVC, diamètre 275 mm / 11 pouces, avec connexion PCA très résistante à l'avion en standard. Raccordement PCA breveté à la cabine, en nylon avec un joint en néoprène. Le raccord est résistant aux UV et aux produits chimiques et au carburant. Le nouveau brûleur de 200 kW permet d'économiser du carburant. L'échangeur de chaleur est en acier inoxydable. intervalles d'entretien de 1000 heures. Capacité de carburant 265 litres / 70 gallons. Durée de fonctionnement 36 heures.