MOTEUR 2 temps
- CYLINDRE Aluminium, 6 orifices avec revêtement nickel-silicone
nickel-silicium, opposé orizzontal
- PISTON 2 segments épaisseur, acier chromé 1.2mm
- Alésage et course 66x56,8
- CAPACITÉ CUBIQUE 388cc
- TAUX DE COMPRESSION 11:1
- INLETTE Vilebrequin soupape à anche avec 4 pétales
- IGNITION Electronique avec avance variable
- ALTERNATEUR 12V 80W
- TRANSMISSION Courroie POLY-V
- REDUCTION Rapport de poulie 1:3,1
- SUPPORTS MOTEUR # 4 Supports moteur spéciaux
- CARBURANT Essence sans plomb + 2,5% d'huile synthétique
- SENS DE ROTATION Frontal, sens inverse des aiguilles d'une montre
- FILTRE D'AIR Airbox
- CHARGE DE BATTERIE Puissance de sortie 80W à 5.000 RPM
- BOUGIE D'ALLUMAGE NGK BR8ES
- BOUGIE D'ÉTINCELLE CAP CAP anti-brouillage
- Échappement Avec 2 silencieux en aluminium
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