L'instrument est destiné à être utilisé sur les avions pour indiquer la vitesse relative de l'air au MSL et est utilisé à toute autre altitude pour indiquer la vitesse équivalente correspondant à la force réelle de l'air. Lorsqu'il est correctement raccordé à un tube anémométrique, monté de manière à être dans l'air non perturbé, l'anémomètre mesure la pression différentielle développée entre l'ouverture du tube de Pitot et l'ouverture statique. Cette pression est indiquée en unités de vitesse (kts, mph, km/h). L'instrument est fabriqué pour différentes gammes de vitesse jusqu'à 300 kts (600 km/h). La face de l'instrument peut être personnalisée en fonction des besoins du client. Il existe également une version dont la face de l'instrument est éclairée (tension d'alimentation : 5, 14, 28 VDC - selon les besoins du client). Cet instrument répond aux exigences et aux règles méthodologiques TSO - C2d et RTCA/DO - 160C.
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