L'instrument est destiné à être utilisé sur les avions pour indiquer la vitesse relative de l'air au MSL et est utilisé à toute autre altitude pour indiquer la vitesse équivalente correspondant à la force réelle de l'air. Lorsqu'il est correctement raccordé à un tube anémométrique, monté de manière à être dans l'air non perturbé, l'anémomètre mesure la pression différentielle développée entre l'ouverture du tube de Pitot et l'ouverture statique. Cette pression est indiquée en unités de vitesse (kts, mph, km/h). L'instrument est fabriqué pour différentes plages de vitesse jusqu'à 200 kts (400 km/h). La vitesse de décrochage de l'avion est signalée de manière intégrée. La face de l'instrument peut être personnalisée en fonction des besoins du client. Il existe également une version avec une face d'instrument éclairée (tension d'alimentation : 5, 14, 28 VDC - selon les besoins du client).
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