L'instrument est destiné à être utilisé sur les avions pour indiquer la vitesse relative de l'air au MSL et est utilisé à toute autre altitude pour indiquer la vitesse équivalente correspondant à la force réelle de l'air. Lorsqu'il est correctement raccordé à un tube anémométrique, monté de manière à être dans l'air non perturbé, l'anémomètre mesure la pression différentielle développée entre le tube de Pitot et l'ouverture statique. Cette pression est indiquée en unités de vitesse (kts, mph, km/h). L'instrument est fabriqué pour différentes gammes de vitesse jusqu'à 300 kts (600 km/h). La face de l'instrument peut être personnalisée en fonction des besoins du client. Il existe également une version dont la face de l'instrument est éclairée (tension d'alimentation : 5, 14, 28 VDC - selon les besoins du client). Cet instrument répond aux exigences et aux règles méthodologiques TSO - C2d et RTCA/DO - 160C.
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