Pneu pour avion léger MICHELIN® AIR®
train principal10"type VII

pneu pour avion léger
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Caractéristiques

Application
pour avion léger
Position
train principal
Diamètre de la jante
10"
Autre caractéristique
type VII

Description

MICHELIN® AIR® - LE PNEU POUR LES PILOTES EXIGEANTS Juste le bon équilibre entre performance et durabilité. Les pneus Michelin ® AIR TM sont conçus pour fournir : Une très longue durée de vie des pneus et des coûts d'entretien réduits grâce à des changements de pneus moins fréquents Équilibre exceptionnel pour une circulation fluide, une usure régulière et une résistance à la chaleur Notre protection maximale contre les fissures des parois latérales causées par l'ozone et les rayons UV Excellente stabilité latérale et absorption des chocs, même dans des conditions d'atterrissage difficiles Il faut un bon équilibre des matériaux pour fabriquer un bon pneu. Et dans le pneu Michelin ® AIR TM, ces matériaux travaillent ensemble de manière très efficace pour vous aider à obtenir des performances fiables tout au long de la durée de vie du pneu. Profondeur de la bande de roulement Une gomme épaisse dans la zone de la bande de roulement contribue à assurer une longue durée de vie au pneu. Contribue à réduire les coûts d'entretien grâce à la diminution du nombre de changements de pneus. Composés de caoutchouc personnalisés Le flanc est optimisé pour la protection contre l'ozone et les rayons ultraviolets, ce qui contribue à réduire les craquelures de l'ozone dans les zones clés du pneu. Il offre une résistance maximale à l'usure et aux fissures pour une longue durée de vie des pneus. Construction d'une perle unique Fournit un ajustement ferme (serré) pour aider à réduire le mouvement entre le pneu et la roue. Aide à améliorer la stabilité latérale pour une longue durée de vie du pneu, même dans des conditions d'atterrissage difficiles. Dessin de l'épaule Aide à absorber les impacts latéraux liés à l'atterrissage. Conçu pour aider le pneu à atteindre une durée de vie complète, même dans des conditions défavorables. Conception optimisée de l'enveloppe Les procédés de production exclusifs de Michelin aident à équilibrer les contraintes au sein de la structure du pneu. Les câbles en nylon, à la fois solides et légers, sont conçus pour dépasser les normes industrielles strictes en matière de résistance à la surpression.

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Catalogues

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.