Pneu pour avion léger MICHELIN® AIR X®

train principal7"radial

MICHELIN® AIR X® - LA PERFORMANCE RADIALE LÉGENDAIRE DE MICHELIN Il y a de réels avantages à les avoir sous les ailes. Par rapport aux pneus en biais, les pneus radiaux Michelin ® AIR X ® offrent : Économies de carburant mesurables Plus d'atterrissages par bande de roulement Résistance améliorée aux coupures Conception radiale légère Les pneus radiaux Michelin AIR X pèsent généralement 20 à 30 % de moins que les pneus à carcasse diagonale comparables et ils fonctionnent à des températures plus basses. Ils permettent des économies de carburant mesurables, un plus grand nombre d'atterrissages par bande de roulement, des caractéristiques d'usure plus longues et une surface de contact plus stable que les pneus en biais, ainsi que des temps de rotation plus courts et une fatigue réduite de la carcasse. Carcasse extra forte La conception de la carcasse de Michelin permet de limiter la croissance du pneu et l'étirement du caoutchouc. Il en résulte une meilleure résistance à la coupure que les pneus en biais. Bande de roulement optimisée La bande de roulement durable et résistante aux coupures comprend une profondeur de dérapage importante et des rainures circonférentielles spécialement conçues. Elle contribue à prolonger la durée de vie des pneus, à réduire l'accumulation de chaleur et à diminuer les coûts de maintenance grâce à la réduction du nombre de changements de pneus. Composés de caoutchouc sur mesure Le flanc est optimisé pour la protection contre l'ozone et les rayons ultraviolets, ce qui contribue à réduire les craquelures de l'ozone dans les zones clés du pneu. Il offre une résistance maximale à l'usure extérieure et aux craquelures pour une longue durée de vie du pneu. Boîtier souple La carcasse du Michelin ® AIR X ® est plus souple que celle des pneus en biais. Il en résulte des caractéristiques de fonctionnement nettement plus souples pendant la circulation au sol, l'atterrissage et le décollage.