Capteur de visibilité pour aéroport AGIVIS CAT III FSM

La portée visuelle de piste (RVR) est définie comme la distance sur laquelle le pilote d'un aéronef se trouvant dans l'axe d'une piste peut voir les marques de surface de la piste ou les feux délimitant la piste ou identifiant son axe. Comme il n'est pas possible de mesurer directement la RVR, des systèmes de RVR instrumentée (IRVR) sont utilisés pour fournir une évaluation de la RVR à utiliser pour déterminer les conditions d'exploitation des aéroports. A PROPOS DE AGIVIS FSM est un système de portée visuelle de piste (RVR) basé sur la diffusion vers l'avant qui offre des capacités précises et flexibles pour un coût inférieur à celui d'un équipement basé sur un transmissomètre. La première génération de systèmes RVR d'AGI a été développée en coopération avec le Met Office et la CAA du Royaume-Uni, et AGI fournit des systèmes RVR depuis plus de 25 ans. Les systèmes AGIVIS FSM sont actuellement opérationnels dans les principaux aéroports internationaux certifiés pour les atterrissages aux instruments jusqu'à CAT III inclus. AGIVIS FSM est entièrement conforme aux exigences de l'OACI, de l'OMM et de la CAA. Le système comprend des sites de capteurs, des luminancemètres, des interfaces de balisage des pistes, des équipements de traitement des données, ainsi que des archives de stockage et de sauvegarde. Il peut piloter plusieurs écrans RVR dédiés en couleur et générer des données météorologiques et de visibilité actuelles en plus de la RVR. Les systèmes peuvent être fournis entièrement installés, avec une formation complète à l'ingénierie et à l'utilisation, et une assistance post-installation est disponible dans le monde entier. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES Capteur de visibilité par diffusion vers l'avant Capteur robuste et éprouvé sur le terrain Système à faible maintenance et haute fiabilité