Système de gestion de la maintenance

pour avion

Systèmes fiables pour le contrôle, la surveillance et l'indication de l'état des systèmes, moteurs et ensembles de l'avion. Nombre élevé de capteurs et d'éléments de puissance. Amélioration de la sécurité opérationnelle et réduction des coûts d'exploitation. Logiciel certifié. Le champ d'application de ce domaine est très large. Le facteur commun à toutes les applications est l'unité de commande pour le contrôle, la surveillance ou seulement l'indication d'un certain système, moteur, assemblage, etc. Les exemples d'applications sont le contrôle du fonctionnement des groupes auxiliaires de puissance, le démarrage et la surveillance des paramètres des moteurs d'avion, les alimentations électriques, le contrôle des systèmes de chauffage et de climatisation de l'avion, etc. Les unités fonctionnent très souvent avec un nombre élevé de capteurs et d'éléments de puissance. Dans le cas des versions à processeur, les unités sont équipées d'un logiciel certifié. Le système de limiteurs des paramètres du moteur M601 sur l'avion L410 M ou sur l'avion L410 UVP, qui a été largement modifié à long terme, est historiquement le plus ancien. En général, le moteur M601 est équipé d'un système de limiteurs de paramètres qui empêche de dépasser les paramètres autorisés. Le système informe visuellement en cas de dépassement des valeurs autorisées du couple, de la vitesse du générateur, de la vitesse de l'hélice et de la température inter-turbine, puis le système intervient et limite les valeurs réelles. Unité de démarrage et de limitation du moteur GE H80 Possibilité de tester des circuits fonctionnels individuels L'unité de démarrage et de limitation du moteur GE H80, appelée unité SALM 601, surveille les paramètres suivants : vitesse du générateur, vitesse de l'hélice, température inter-turbine des gaz, taux d'augmentation de la température des gaz et couple de l'arbre.