Le revêtement a également prouvé sa capacité à résister à un phénomène commun appelé bouclage du bord d'attaque (voir photo ci-dessous). L'enroulement du bord d'attaque peut provoquer des vibrations aérodynamiques qui peuvent entraîner des pannes de moteur. Sur le moteur T58 (hélicoptère H-46), aucun incident ne s'est produit lors de l'utilisation de l'ER-7&trade ; par conséquent, l'US Marine Corps a rendu obligatoire le revêtement de sa flotte de H-46. En reconnaissance de l'appui du MCT à l'amélioration de la sécurité aérienne, les responsables du PMA 226 ont présenté au MCT un drapeau du US Marine Corps.
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