Hangar pour hélicoptère
temporairepour aéroport

hangar pour hélicoptère
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Caractéristiques

Application
pour hélicoptère
Autres caractéristiques
temporaire
Domaine
pour aéroport
Hauteur

4 m
(13'01" )

Description

«  Hangar d'hélicoptère Conception : Conçu comme hangar d'hélicoptère pour la lame jumelle et les hélicoptères se pliants de lame. Le hangar peut être adapté à une protection de béton préfabriqué, être attaché aux ancres concrètes ou temporairement augared à un site de vert-champ. La forme est conçue pour loger efficacement une gamme des hélicoptères et des avions, peut être chauffée et a un environnement interne naturellement léger. Les hélicoptères qui s'adaptent dans le hangar sont : Robinson R22, Robinson R44, Robinson R66, Bell 206 Dimensions : Les dimensions internes à cette structure sont 4.20m au loin de haute de 4.20m, la conception modulaire peuvent être construites à n'importe quelle longueur. Typiquement l'espacement de section est 1.50m. Nous pouvons créer ou ajuster des hangars pour satisfaire à vos exigences. Fabrication : La structure de hangar est fabriquée de l'immersion Z35 chaude de 60.3mm a galvanisé le tube et l'aluminium en acier pour une finition durable et de haute qualité. L'espacement de section est 1.50m avec de doubles supports internes dans tous le rendre incroyablement fort. La porte est un matériel résistant de PVC avec le renforcement des barres d'acier qui s'ouvre horizontalement et maintient solidement au montant. Options de revêtement : Polythène : 33% blanc et translucide garantie anti-UV ombragée de cinq saisons Polythène : Le vert, la panne d'électricité 100% a ombragé la garantie anti-UV de cinq saisons PVC : Blanc, 86% garantie anti-UV ombragée de 10 ans PVC : Gris. 90% guarantee anti-UV ombragé de 10 ans \ /html »

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.