Antenne pour avion 8230AJ

GPS

Le modèle 8230AJ est une antenne extérieure anti-brouillage GNSS à gain élevé (40 dB). Elle utilise un amplificateur à faible bruit à trois étages, un SAW à section médiane et un pré-filtre étanche pour se protéger contre la saturation par les sous-harmoniques de haut niveau et les signaux de la bande L. Cette technologie anti-brouillage GNSS / GPS rejette les signaux pour les angles d'élévation inférieurs - d'où proviennent la plupart des interférences. Montable et résistant aux intempéries L'antenne se termine par un connecteur femelle de type "N" et se monte sur des tuyaux standard grâce à son propre support en L unique. Ce style de montage en fait un remplacement immédiat pour les installations existantes. Dotée d'un boîtier étanche conforme à la norme IP67, l'antenne présente un degré élevé de protection contre la poussière et l'eau. Son radôme cylindrique est fabriqué en polycarbonate stabilisé aux UV pour le protéger contre la pluie, la glace, la neige et le brouillard salin. Antenne GNSS standard ou AJ (récepteur) - Dois-je utiliser la technologie anti-brouillage GNSS / GPS ? L'antenne standard voit toute la vue du ciel, recevant également les signaux des satellites à l'horizon ou au zénith et tous les points entre les deux. Cependant, il y a de plus en plus d'interférences dans la bande L1 du GNSS, qu'elles soient involontaires, provenant d'autres émetteurs comme les tours de communication, ou intentionnelles, provenant de " brouilleurs de confidentialité " illégaux / dispositifs de brouillage du GNSS. L'antenne anti-brouillage rejette les signaux des angles d'élévation inférieurs - d'où proviennent la plupart des interférences - et ne reçoit que les signaux des angles d'élévation supérieurs où se trouvent les satellites. Bien sûr, cela réduit le nombre de satellites que le récepteur GNSS verra, mais pour l'application de synchronisation, seuls quelques satellites sont nécessaires. De plus, avec les récepteurs GNSS multi-constellations,