Machine d'essai en pression

de fatiguede matériauxpour système avionique

L'autofrettage est un procédé de fabrication de composants hautement pressurisés. Des secteurs industriels tels que la navigation, l'aviation ou la construction de véhicules lourds utilisent cette technologie innovante pour augmenter considérablement la durée de vie des composants et réduire ainsi les coûts. L'autofrettage permet de conférer aux composants en acier ductile une résistance à la fatigue sans qu'il soit nécessaire d'adapter la structure ou les matériaux. Les pièces sont soumises une seule fois à une pression élevée allant jusqu'à 20 000 bars. Des contraintes internes se développent entre les parois internes et externes du composant, ce qui rend la structure plus résiliente et durable. Les composants autofrettés peuvent résister à une pression de fonctionnement élevée et à des inversions de contraintes dues à la fatigue. Nos solutions d'autofrettage. L'avantage des systèmes Maximator réside dans un autofrettage efficace dans lequel un nombre minimal de composants est soumis à une pression élevée. Cela signifie que vous obtenez des temps de réglage et de cycle minimaux, une disponibilité maximale des systèmes et des coûts réduits pour les pièces d'usure. Nous proposons des technologies d'autofrettage pour les prototypes et les produits de série. Nos systèmes pour prototypes sont utilisés dans le domaine du développement. La pression d'autofrettage est générée par un multiplicateur de pression MAXIMATOR. Grâce à des valves proportionnelles à commande hydraulique, les pressions de serrage sont adaptées rapidement et individuellement à la pression interne de la pièce. Ainsi, les composants sont moins sollicités, les dommages sont évités et la productivité est maximisée. Les systèmes d'autofrettage pour les produits de série sont conçus pour le processus de production automatique. Les systèmes sont réglés manuellement ou à l'aide d'un module de manutention ou d'un robot. L'usinage des pièces se fait de manière entièrement automatique.