Chariot avitailleur tracté IBC 500- 03
pour aéroport

Chariot avitailleur tracté - IBC 500- 03  - MAUL-TANK - pour aéroport
Chariot avitailleur tracté - IBC 500- 03  - MAUL-TANK - pour aéroport
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Caractéristiques

Type
tracté
Domaine
pour aéroport
Volume de la citerne

500 m³
(17 657,33 ft³)

Description

Container Sécurité pour carburant d’aéronef 500 avec système de distribution de luxe / pick upDimensions: Longueur 1,6M (fermé), Largeur 0,8m, Hauteur 1,2m, poids 220kg vide- Container horizontal 500 litres à double paroi pour liquides hautement inflammables, galvanisée intérieure et extérieure,container vrac IBC homologué ONU, contrôle permanent du niveau de vide, pression admissible 0,65 bar, résistant àl’explosion,- Pompe FILL RITE à moteur 230 V courant alternatif ou équivalente (possible en 12 ou 24 V au même prix)- Débitmètre avec bouton de remise à zéro et cumulatif (non étalonnable, avec un dispositif d’ajustement)- Compartiment dans le prolongement du Container pour intégration du système de distribution de luxe sur ouvrant- 8m de tuyauterie de remplissage CONTITAN C16 DIN 1360 certifié ATEX sur enrouleur automatique, vérin à gaz sécurité- Pistolet de distribution automatique ZVA 4.0 avec sécurité- Filtre fin avec absorbeur d’eau jusqu’à 40 l/min Monté, consistant d’un filtre Spin-on, HydroSorb (enlève les impuretés etl’eau) capacité filtrante 10μm, < 5 μm Hydrosorb, volume d’absorption d’eau 0,3l.- Kit câble de liaison équipotentielle certifié ATEX installé avec pince d’accroche, enroulement à la main- Indicateur de niveau avec 'affichage installé dans le compartiment technique supérieur- Couvercle, fermeture avec serrure convenant pour stockage à l'extérieur ou à l'intérieur d’un bâtimentLivraison avec une approbation internationale de type UN31A/Y/BAM0489 et certificat TUV

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.