Douze secondes de combustion verticale selon AITM 2.0002B et la section 7.1.2 de ABD0031, Issue F
Émission de gaz toxiques selon AITM 3.0005, Issue 2 en mode flamme et Section 7.4 de ABD0031, Issue F
Master Bond EP36FR est une résine époxy haute performance monocomposante unique pour le collage, l'encapsulation, l'encapsulage et le revêtement, qui présente des propriétés ignifuges. Elle est conforme aux spécifications d'Airbus mentionnées ci-dessus. Cette époxy présente une bonne résistance à la chaleur ainsi qu'une certaine flexibilité à des températures élevées. Il peut supporter des chocs thermiques et mécaniques et résiste à des cycles thermiques rigoureux. L'EP36FR adhère bien à une variété de substrats, y compris les métaux, les composites, le verre et de nombreux plastiques. Il présente une bonne résistance chimique à l'eau, aux carburants et aux huiles. Il est utilisé dans toutes sortes d'applications aéronautiques nécessitant une protection contre les flammes, la fumée et les matériaux susceptibles de brûler, en particulier les composants électroniques. Ce système monocomposant est principalement utilisé pour l'encapsulage, mais peut également être utilisé pour le collage et l'étanchéité.
L'EP36FR conserve sa ténacité et sa résistance à la chaleur jusqu'à 500°F sans perdre ses propriétés critiques. La dureté reste constante (20-30 Shore D) au-dessus de sa Tg jusqu'à 500°F, et il est toujours capable de résister à des cycles thermiques rigoureux.
Bien que l'EP36FR soit un époxy non conventionnel, il est disponible en préformes de 30 grammes ainsi qu'en demi-litres et en litres. Il s'agit d'un matériau à stade B, ce qui signifie qu'il est conditionné en tant que système partiellement durci. Plus précisément, il s'agit d'un solide à température ambiante. Comme il s'agit d'un solide, il doit être chauffé dans un four à air pulsé ou à convection à 200°F pendant environ 30 minutes pour le transformer en liquide. La durée de vie à cette température est de 60 à 75 minutes.
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