Colle époxy EP93FRHT

pour métauxpour plastiquepour verre

Douze secondes de combustion verticale conformément à l'AITM 2.0002B et à la section 7.1.2 de l'ABD0031, édition F Émission de fumée selon AITM 2.0007B, Issue 3 en mode flamme et Section 7.3.2 de ABD0031, Issue F Émissions de gaz toxiques selon AITM 3.0005, Issue 2 en mode flamme et Section 7.4 de ABD0031, Issue F Master Bond EP93FRHT est un époxy à deux composants qui répond aux spécifications Airbus décrites ci-dessus. Il peut être utilisé comme adhésif, produit d'étanchéité et système d'encapsulation. D'un point de vue pratique, il est utilisé dans tous les types d'aéronefs où une protection est nécessaire contre les flammes, la fumée et les matériaux susceptibles de brûler. Il est plus susceptible d'être utilisé dans les panneaux intérieurs, les assemblages de planchers et de portes, ainsi que dans les revêtements de cadres. Il peut également être utilisé pour l'enrobage des composants électroniques. Il convient de noter que l'EP93FRHT est un type d'époxy ignifuge non halogéné. Cet époxy est un système à viscosité modérée avec un temps ouvert très long. Il est facile à utiliser dans un rapport de mélange d'un pour un en poids. Le durcissement recommandé pour optimiser les propriétés est d'une nuit à température ambiante suivie de 3 à 5 heures à 150-200°F. Il adhère bien à une variété de substrats, y compris les métaux, les composites, le verre, la céramique et de nombreux plastiques. La plage de températures de service s'étend de -80°F à +400°F. Une caractéristique particulièrement remarquable de ce système après durcissement est sa capacité à résister à des cycles thermiques rigoureux. Il présente une bonne résistance chimique à l'eau, aux carburants, aux huiles et à de nombreux solvants courants. La couleur de la partie A est noire, la partie B est blanc cassé et le matériau durci est gris foncé. Comme ce système est codé par couleur, le mélange est plus facile à réaliser.