Siège pour hélicoptère
pour l'équipagepour piloteen cuir

Siège pour hélicoptère - MARTIN-BAKER AIRCRAFT COMPANY - pour l'équipage / pour pilote / en cuir
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Caractéristiques

Applications
pour hélicoptère
Type
pour l'équipage, pour pilote
Autres caractéristiques
en cuir, en tissu

Description

DOUBLE SIÈGE PASSAGER Depuis les années 1940, Martin-Baker est le leader mondial dans la conception et la production de systèmes de sièges d'avion qui permettent de prévenir les blessures et les décès causés par les accidents. Nos produits de sièges se trouvent dans tous les types d'avions commerciaux et militaires. Le siège passager double est conçu pour les applications à voilure fixe et a été développé à l'origine pour être utilisé dans l'avion Nimrod MRA4. Le siège passager double est un siège fixe destiné à être utilisé par un ou deux occupants dans les avions à voilure fixe. Il répond aux exigences de la FAR 25, modifiées pour tenir compte de l'augmentation de la taille des occupants et des critères de plage de poids communs aux nouvelles exigences de type militaire. Il a également été soumis à des exigences d'essais environnementaux militaires. Ces deux facteurs le rendent plus robuste par rapport aux produits concurrents. Le siège est composé de deux ensembles principaux : les ensembles de baquets de siège et la structure principale. Il est conçu pour s'adapter à des rails de plancher espacés de 24,9" de large et peut être spécifié pour des configurations orientées vers l'avant ou vers l'arrière. Chaque siège est équipé de coussins individuels qui peuvent être rembourrés en cuir ou en tissu, possède un appui-tête fixe recouvert de cuir et est équipé d'un harnais à 4 points approuvé par la TSO C114. Des dispositions sont prévues pour le rangement des gilets de sauvetage sous les deux sièges et, si nécessaire, des équipements supplémentaires tels que des conteneurs de masques à oxygène peuvent être installés dans l'espace entre les sièges.

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Catalogues

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.